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ホーム完成車NEILPRYDE ニールプライド BYAMO バイヤモ アルテグラ 11s サイズ XS 【BMWデザインとプロチームの共同開発から生まれた1台】
商品詳細

NEILPRYDE ニールプライド BYAMO バイヤモ アルテグラ 11s サイズ XS 【BMWデザインとプロチームの共同開発から生まれた1台】[【即納商品】【USED車】]

販売価格: 200,000円 (税別)
数量:

今回は新興ブランド「二ールプライド」のTTバイク「BAYAMO(バイヤモ)」が委託で入荷いたしました!

時速40kmで走行しているとき、ライダーの出力の約80%が空気抵抗によって失われてしまいます。
特に速度域の高いタイムトライアルやトライアスロンでは、クオリティの高いTTバイクを手に入れることが結果に直結します。
プロチームに機材供給を行うニールプライドも、BMWデザインワークスUSAとプロ選手がタッグを組み、
流体解析と風洞実験を駆使しながらバイヤモを開発しました!

このバイヤモは、翼断面形状ではなく同社のエアロロードアリーゼと同様の翼断面の後端を
カットしたようなカムテール形状をフレーム全体に採用しています!
これにより、斜めや横方向からの風に対しても高い空力性能を発揮するほか、
剛性面でも有利となり、加速能力や登坂性も犠牲にしないことを可能にしました!

当初はリアブレーキをBB下に、フロントブレーキをフォーク後ろ側に設置する流行の設計でしたが、
プロチームのリクエストにより通常の位置に取り付けることになりました。
特にヨーロッパのレースでは市街地などテクニカルなコースを使うタイムトライアルが多く、
制動力やメンテナンス性(ブレーキの調整、シューの交換など)、ホイール交換の手間などのことを考えての結果です!

そもそもバイヤモはシートチューブにカムテールデザインを採用しているため、
リアブレーキ本体には風が当たりにくく、リアブレーキを通常の位置にしても空気抵抗はさほど増加しないとの結果がでています。
それよりも「普通のブレーキングができる」というメリットのほうが大きいでしょう。
TTといってもストレートだけではないので、いくらフレームの空気抵抗が少なくても
コーナー毎にブレーキングでタイムロスをしていたら意味がありません!

扱いやすく、加速も登坂も得意で、しかも空気抵抗の数値は
トップクラスのTTフレーム以下と、まさにスーパーなTTバイクがこのバイヤモです!

今回入荷したバイヤモはもちろん正規取扱店で購入されたワンオーナー品。

メインコンポーネントには6800型アルテグラをアッセンブル。
ホイールを変えてしまうだけでタイムトライアル、トライアスロンにもってこいのバイクに仕上がります!

プロ選手の声とBMWデザインワークスの集合体になるハイパフォーマンスバイク。
この機会に跨ってはいかがでしょうか?


※こちらのバイクはビチアモーレ「芦屋店」にて展示しております。
御来店頂きましたら店頭お渡しも可能です。その場合は送料無料となります。

 

Spec Information
メーカー  NEILPRYDE ニールプライド
モデル  BYAMO バイヤモ
サイズ XS
適応身長目安  165-172cm
トップチューブ  480mm(水平C-C)
サドル高  写真の状態で705mm
ヘッドチューブ  88mm
パーツメーカーモデルスペック
シフト/ブレーキレバー  シマノ/プロファイルデザイン  SL-BSR1/ABSカーボンブレーキレバー  2×11speed
ブレーキ  シマノ  アルテグラ(BR-6800)  
フロントディレイラー  シマノ  アルテグラ(FD-6800)  2speed
リアディレイラー  シマノ  アルテグラ(RD-6800)  11speed
クランク  シマノ  アルテグラ(FC-6800)  170mm 53-39T
ハンドル  プロファイルデザイン  T2 WING

 ハンドル幅400mm

(C-C)

ステム  ニールプライド  -  100mm
シートポスト  二ールプライド  -  カーボン
サドル  セライタリア  SLT1  -
ホイール  シマノ  WH-RS31  クリンチャー
スプロケ  シマノ  アルテグラ(CS-6800)  11-25T 11Speed
状態/備考


  ・見受けられるキズも少なくコンディション良好です。
 
  ・ドライブ側BB周りにチェーン落ちによるクリア剥げが見受けられます。
 
  ・付属品はありません。写真の状態でのお渡しとなります。
 
  ・バイクの重量は、画像の状態で9.03kgです。
 
 
 
他の写真
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