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ホーム完成車【究極のTTバイク】PINARELLO ピナレロ BOLIDE ボリデ 2014年 サイズ450 シマノ デュラエースDi2 11s 国内入荷5台のみ
商品詳細

【究極のTTバイク】PINARELLO ピナレロ BOLIDE ボリデ 2014年 サイズ450 シマノ デュラエースDi2 11s 国内入荷5台のみ[【即納商品】]

販売価格: 800,000円 (税別)
 
  世界最強軍団に相応しいプロロードチーム「チームスカイ」に、
  長年機材を提供するイタリアブランド 「ピナレロ」。
  そんなチームスカイと共同開発された究極のTTバイクが「BOLIDE ボリデ」。
  当時で国内入荷5台のみ、フレームプライス150万円は正に高嶺の花。
  おそらく国内USED史上初となるスペシャルバイクが委託で入荷致しました!!
  
  究極のエアロダイナミクスを追求し、Pinarello Labの技術者とエンジニアたちは、
  1年以上かけてチームスカイと共同でボリデを開発。
  完全に電子制御変速システム対応とすることで、最高の空力性能を実現。
  フレームと連続性あるデザインをしたインテグレーテッドハンドル、ステムはもちろん、
  気流の乱れを抑制するカバーに隠されたヒドゥンブレーキを採用。
  
  コンポにはシマノ デュラエースDi2をベースにアッセンブル。
  クランクのチェーンリングにはオーシンメトリックを装備。
  オーシンメトリックの楕円チェーンリングは、
  スカイのクリス・フルームが愛用していることで有名です。
  
  ホイールはリアにZIPP SUB-9 カーボンディスクホイールを、
  フロントにSHIMANO WH-R9100-C60を装着。
  これ以上の組み合わせは考えられない、極上ホイールの組み合わせです。
  
  バイク性能はもちろん、そのデザインには思わず目を奪われること間違いなし。
  ピナレロらしい曲線的なデザイン、またピナレロを象徴する左右非対称デザインは
  見るものを魅了することでしょう。
  
  定価を計算すれば、200万を優に超えるこちらのバイクを今回もビチアモびっくりプライスでご案内。
  非常に希少価値が高く、まずこの価格で手に入れることが不可能であろうボリデ。
  是非この機会にご検討下さい♪
  
  
  ※こちらのバイクはビチアモーレ芦屋店にて展示しております。
  御来店頂きましたら店頭お渡しも可能です。その場合は送料無料となります。
  
 
Spec Information
メーカー PINARELLO ピナレロ
モデル BOLIDE ボリデ 2014年
メーカーサイズ 450
適応身長目安 164〜173cm
トップチューブ 488mm(水平換算 メーカー参照)
シートチューブ 525mm (C-T)
ヘッドチューブ 74mm
パーツメーカーモデルスペック
シフト/ブレーキレバー シフト シマノ / ブレーキ カーボンレバー シフト SW-R671 / ブレーキ カーボンレバー (カーボンシフトスイッチ付属) 2×11speed
ブレーキ フレーム専用品  
フロントディレイラー シマノ デュラエース Di2 (FD-9070) 2SPEED
リアディレイラー シマノ デュラエース Di2 (RD-9070) 11SPEED/ビッグプーリー装着
クランク シマノ デュラエース (FC-9000) オーシンメトリック 52/42T /170mm
ハンドル フレーム専用品  400mm(ブルホーンC-C)
ステム フレーム専用品  
シートポスト フレーム専用品  
サドル フィジーク トリトネ 
ホイール フロント シマノ / リア ZIPP フロント WH-R9100-C60 チューブラー / SUB-9 ディスクカーボンホイール チューブラー カーボンチューブラー
スプロケ シマノ デュラエース (CS-9000) 11-23T 11SPEED
状態/備考


  ・右BB横にチェーン落ちによるガリ傷、クランクに小さなキズが見られます。
   シートチューブに一部細い傷がございますが、コンディション良好のUSEDバイクです。
  
  ・サドル高はBBセンター〜サドルトップでMAX約710mmになります。
  
  ・電動式対応となっております。
  
  ・Di2用バッテリーチャージャーが付属いたします。
  
  ・写真のものが付属致します。
  
  ・実測重量 約8.21kg
  
  
 
配送種別

全国一律7000円 (北海道 9000円 沖縄13000円)

 

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