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超軽量スチール! CHERUBIM ケルビム Super Leggera スーパーレッジェーラ ROTOR ローター UNO ウノ 11s 油圧 ステンレス ロードバイク
商品詳細
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超軽量スチール! CHERUBIM ケルビム Super Leggera スーパーレッジェーラ ROTOR ローター UNO ウノ 11s 油圧 ステンレス ロードバイク[【即納商品】USED品】]
販売価格:
440,000円(税別)
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国内屈指のフレームビルダー「今野製作所」でオーダーされるCHERUBIM ケルビム 。 現代のカーボンフレームに比べて重量のあるクロモリが、レースに不向きな機材であることは周知の所。 そんな常識を覆し、100年以上のクロモリ史に新たな歴史を刻むであろうスーパーバイク 「Super Leggare スーパーレッジェーラ」が入荷致しました! バイクの仕様によっては5kg台を実現することも可能な、ステンレス+クロモリの超軽量ハイブリッドフレーム。 フロント三角に、超有名チューブメーカー「レイノルズ」のステンレススチールパイプ「953」を採用。 リア三角にクロモリを使うことで、クロモリらしいしっとりとした加速感はもちろん、 フロント三角の軽量性と合わさることで極上の軽やかな進み心地を実現。 「クロモリの乗り心地が好きだけど、坂がしんどくて、、、。」と言ったお悩みとはさようなら。 このバイクならいつもは迂回する坂道も、気持ちよく挑戦できるのでないでしょうか。 またコンポには国内USED市場初!?かもしれない、油圧コンポ 「ROTOR UNO」をアッセンブル。 油圧ディスクブレーキで有名なマグラ社と共同開発により実現した次世代のコンポ、ウノ。 革新的な油圧制御によるシフト、ブレーキの操作感を是非ご体感下さい♪ ホイールは、ハブに「クリスキング」、リムに「ベロシティ」と合わせるなど、 アメリカのハンドメイドクオリティを存分に感じられる手組み仕様にまとまっています。 シンプルなデザインで頑丈、フリーから聞こえる甲高いノッチ音には耳を奪われること間違いなし。 この度の完成車仕様では、スチールフレームながら完成車重量7.6kgを実現。 レースからロングライドまで幅広いライダーの走りに応えてくれることはもちろん、 他バイクとは一線を画すオーラを纏ったスペシャルな一台。 是非この機会にご検討下さい♪ こちらのバイクはビチアモーレ「芦屋店」にて在庫しております。 御来店頂きましたら店頭お渡しも可能です。その場合は送料無料となります。 ※事前にお問合せ下さい。 |
Spec Information |
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メーカー | CHERUBIM ケルビム |
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モデル | Super Leggera スーパーレッジェーラ |
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メーカーサイズ |
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適応身長目安 | 165〜173cm |
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トップチューブ | 520mm(実測C-C) |
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サドル高 | 510mm (実測C-T) |
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ヘッドチューブ | 130mm (実測) |
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パーツ | メーカー | モデル | スペック |
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シフト/ブレーキレバー | ROTOR ローター | UNO ウノ | 2×11speed |
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ブレーキ | ROTOR ローター | UNO ウノ | 油圧/キャリパー |
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フロントディレイラー | ROTOR ローター | UNO ウノ | 2SPEED |
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リアディレイラー | ROTOR ローター | UNO ウノ | 11SPEED |
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クランク | ROTOR ローター | 3D+ / Q-RINGS | 52/36T 170mm |
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ハンドル | チネリ | ラム3 マイクジャイアント / ハンドルステム一体型 | 100mm / 400mm(ドロップ部C-C) |
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ステム | | | |
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シートポスト | トムソン | マスターピース | Φ27.2 |
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サドル | フィジーク | アリオネ R5 | |
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ホイール | クリスキング / ヴェロシティ 手組み | | クリンチャー |
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スプロケ | ROTOR ローター | UNO ウノ | 11-28T 11SPEED |
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状態/備考 |
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・レバーにキズ、トップチューブに小さなキズ、ブレーキフネ固定ボルトにサビが見られますが、 その他全体的に大きなキズ等の無いUSEDバイクです。 ・コンポーネントやブレーキのより正確な動作のため、ROTOR正規店での調整をオススメ致します。 ・実測重量 約7.6kg | 配送種別 |
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全国一律7000円 (北海道 9000円 沖縄13000円) |
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